- 弱電機(jī)房
-
車牌識別技術(shù)(VehicleLicense Plate Recognition,VLPR),車牌號碼識別簡稱車牌識別,也稱作車牌號識別或車輛牌照識別或車輛號牌識別,是計(jì)算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用,即從圖像信息中將車牌號碼提取并識別出來。
車牌號碼識別的大致原理如下:分為圖像采集、車牌定位、字符分割、字符識別四大模塊,再用軟件編程來實(shí)現(xiàn)每一個部分,最后識別出牌照,輸出車牌號碼等相關(guān)信息。
一、設(shè)計(jì)與施工流程
二、安裝位置與環(huán)境選擇
所有環(huán)境相機(jī)安裝位置,都以車在相機(jī)4-6米之間,車牌寬度大小在120-160之間。車牌在相機(jī)中顯示為平行狀態(tài)。
1、標(biāo)準(zhǔn)車道無彎角時(shí)確定車牌識別區(qū)在4-5米區(qū)間段內(nèi);
2、彎角過大時(shí)需要判斷角度時(shí),判斷車牌的平行度,判斷車牌轉(zhuǎn)正之后車牌識別的最佳識別距離為4-5米;
3、平行角度不能大于15度;斜面角度不能大于45度;
4、路面單個寬度不能超過4.5米;
5、現(xiàn)場環(huán)境注意雨水井蓋及防護(hù)欄;
6、車牌識別的方向及位置盡量避開類似的物件;
7、當(dāng)出現(xiàn)無法避開的環(huán)境時(shí)將護(hù)欄涂成與周圍環(huán)境同一顏色。
三、非標(biāo)環(huán)境下車牌識別安裝位置的判定
1、對于左轉(zhuǎn)車道攝像機(jī)安裝在行駛方向的右側(cè)
2、對于右轉(zhuǎn)車道攝像機(jī)安裝在行駛方向的左側(cè)
3、對于左右轉(zhuǎn)行駛方向車道,左右需各安裝一臺攝像機(jī)
4、相機(jī)需安裝于外彎,確保車牌平行度
四、工作流程與設(shè)備清單
一套標(biāo)準(zhǔn)的車牌識別系統(tǒng)有服務(wù)器、管理電腦、出入口識別相機(jī)、顯示一體機(jī)、出入口道閘、軟件加密狗組成??蓪?shí)現(xiàn)圖像對比、自動收費(fèi)、固定車自動進(jìn)出等功能。
五、地感線圈的制作
在理想狀況下(不考慮一切環(huán)境因素的影響),電感線圈的埋設(shè)只考慮面積的大?。ɑ蛑荛L)和匝數(shù),可以不考慮導(dǎo)線的材質(zhì)。但在實(shí)際工程中,必須考慮線導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫抗老化問題,在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題。由于導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強(qiáng)度不夠?qū)е翆?dǎo)線破損,則檢測器將不能正常工作。在實(shí)際的工程中,建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫軟導(dǎo)線。
地感制作注意事項(xiàng):
1、處理切槽尖角位置,防止破壞線圈的線圈電纜。
2、地感線圈不得破損保護(hù)層、地感線不能接線、線圈不能交叉打結(jié)。
為了使檢測器工作在最佳狀態(tài)下,線圈的電感量應(yīng)保持在100uH-300uH之間。在線圈電感不變的情況下,線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小,匝數(shù)就越多。一般可參照下表:
六、安全島的制作及布管布線
安全島不但是固定設(shè)備的基礎(chǔ),同時(shí)也是起到保護(hù)設(shè)備的作用。
安全島一般是采用混凝土水泥:石頭:沙(1:2:3)澆灌而成的。
根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況和設(shè)備的安裝位置來確定安全島的尺寸,在制作時(shí)根據(jù)現(xiàn)場位置確定安全島的擺放位置并用墨線彈出。
制作時(shí)道閘的擺放位置要預(yù)留地感線圈進(jìn)線孔。
線管布置要在安全島制作時(shí)一起放入,預(yù)埋線管要按布線的要求用鍍鋅管或PVC管。線材可以一起放入,或者等水泥凝固后用穿線器穿線。在設(shè)備安裝位置放入膨脹螺栓,方便后期安裝固定設(shè)備。放入位置需要和設(shè)備的開孔孔位一致。
我們列舉幾個例子來說明安全島的制作:
1、一進(jìn)一出的安全島:出口收費(fèi)的設(shè)備在一起且中間要放收費(fèi)崗?fù)?,我們可以將安全島做成長5.5米,寬1.3米,高0.15米的長方體,為了美觀,我們可以將島的兩頭做成弧形的,如圖所示:
2、單進(jìn)的安全島:我們可將安全島做成長4..3米,寬0.5-0.6米,高0.15米長方體,兩端可做成圓弧狀。有時(shí)為節(jié)省工時(shí)和成本,可將安全島做成三個60*60*15CM的長方體,如圖所示:
3、斜坡上的安全島:在斜坡上做安全島要做成幾個臺階式的,對安放設(shè)備的地方做成60*60CM的臺階,但安全島上表面一定要水平,若有崗?fù)?,則需將安裝崗?fù)さ牡胤阶龀伤?,如圖所示:
4、安全島布線及接線:
線管及線材不能有破損。有破損的情況下需要做好防水處理。
線路部分不能有打結(jié)及繞線。盡量做到強(qiáng)弱電分開布線。
相機(jī)至交換機(jī)網(wǎng)線 (超五類網(wǎng)線以上)
相機(jī)至道閘開閘 (2*1.0mm)
相機(jī)、顯示屏、道閘220V(供電線3*1.5mm)
道閘至崗?fù)な謩影粹o線(選裝4*1.0mm)
智能車牌識別系統(tǒng)布線圖
智能車牌識別設(shè)備接線圖
七、系統(tǒng)調(diào)試
1、車牌識別區(qū)域角度調(diào)試:
調(diào)節(jié)相機(jī)的萬向節(jié)可調(diào)節(jié)車牌識別中顯示圖像的平行。
2、道閘調(diào)試
閘桿限位檢測:用三聯(lián)開關(guān)或道閘控制板上的起、落、停操作道閘仔細(xì)觀察道閘桿是否在垂直及平行狀態(tài),檢查限位是否出現(xiàn)頂死情況。
開閘操作:按起(UP)鍵觀察道閘是否一直升起到垂直狀態(tài)。起桿過程中是否出現(xiàn)桿晃動情況。如出現(xiàn)需要調(diào)節(jié)助力彈簧。
關(guān)閘操作:按落鍵(DOWN)觀察道閘是否一直降落島平行狀態(tài)。落桿過程中是否出現(xiàn)桿晃動情況。如出現(xiàn)需要調(diào)節(jié)助力彈簧。
停閘操作:在道閘起桿或落桿過程中按停止(stop)鍵,道閘是否立即停止。
防砸車檢測:將道閘桿開啟到垂直位置。按落桿或者短路外接地感加公共。正常落閘的過程中。再次短路外接地感及公共。觀察道閘桿時(shí)候停止或者重新起桿。
3、地感性能調(diào)試
地感上電時(shí)。會自動檢測當(dāng)前狀態(tài)。此過程大約需要5秒左右的時(shí)間,檢測完成后正常為地感檢測燈慢閃或者熄滅,如快閃則是故障,原因?yàn)榈馗芯€圈破皮或者線路接線錯誤引起問題。
落閘檢測:可用面積較大的鐵塊壓住車輛檢測線圈。此時(shí)地感檢測器上的檢測燈常亮。且地感沒有任何開關(guān)信號輸出(需要注意聽。分辨是否有異常響聲),鐵塊再次離開是檢測器檢測燈恢復(fù)正常且有繼電器信號輸出。道閘出現(xiàn)落閘狀態(tài)。(延時(shí)通過地感上的H/M/L撥碼來進(jìn)行調(diào)節(jié))
防砸車檢測:落閘過程中,重新放上鐵塊。道閘停止或者重啟起桿。道閘防砸檢測正常。不正常需檢測接線。(此過程可重復(fù)檢測。多檢測幾次以確保設(shè)備的準(zhǔn)確性)