導(dǎo)讀：無人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，給輸電線路專業(yè)帶來了突破性的技術(shù)革命，借助無人機(jī)搭載的超清攝像頭，能在更廣的視角內(nèi)快速獲取輸電線路設(shè)備的影像資料，成功采集輸電線路的運(yùn)行狀態(tài)，提高了工作效率，有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)工作方式的不足。
隨著中國改革開放的深入和信息科技的快速發(fā)展，傳統(tǒng)行業(yè)正在被新技術(shù)逐步顛覆，也讓更多新職業(yè)走入大眾視野。當(dāng)前，無人機(jī)已走進(jìn)千家萬戶，在航拍、測繪、送快遞、噴農(nóng)藥、空中表演，都能看得見它的身影。在供電輸電領(lǐng)域，無人機(jī)也帶來了行業(yè)傳統(tǒng)工作方式的革新。
從“人巡”邁向“機(jī)巡”
11月23日，一架“無人操控”的多旋翼無人機(jī)穿梭在廣東江門220千伏江群甲乙線上空，傳回大量清晰畫面及設(shè)備的精確數(shù)據(jù)。據(jù)悉，這是由南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司自主研發(fā)的多旋翼自動(dòng)駕駛無人機(jī)，它在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)“站到站”自動(dòng)高精度繞塔巡視，自動(dòng)充電及航線自動(dòng)規(guī)劃、自動(dòng)巡視、自動(dòng)分析缺陷等全過程智能化場景應(yīng)用，展示了廣東電網(wǎng)從“人巡”邁向“機(jī)巡”的重大變革。
“相比以往人工操作，自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅可減少對操作人員技能水平的依賴，同時(shí)在數(shù)據(jù)采集方面更具規(guī)范性。”廣東電網(wǎng)江門供電局機(jī)巡人員陳益平介紹，目前廣東電網(wǎng)已實(shí)現(xiàn)基于雷達(dá)高精度定位和大數(shù)據(jù)積累形成的無人機(jī)自動(dòng)駕駛技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)多旋翼無人機(jī)“一鍵起飛”：在事先制作的高精度線行三維地圖上規(guī)劃好航線，應(yīng)用厘米級(jí)實(shí)時(shí)定位技術(shù)，自動(dòng)飛到指定位置，通過AI自動(dòng)檢測設(shè)備并發(fā)送回診斷結(jié)果數(shù)據(jù)，后臺(tái)控制室即時(shí)掌握整個(gè)設(shè)備的運(yùn)維情況。
智能巡檢機(jī)器人正在500千伏江門站對設(shè)備外觀、儀表讀數(shù)進(jìn)行檢查，并用紅外成像儀進(jìn)行紅外測溫。
機(jī)巡作業(yè)成為當(dāng)前電網(wǎng)運(yùn)維的重要手段之一，可提升工作效率。廣東電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)全省110千伏及以上線路巡視全覆蓋，無人機(jī)年巡視規(guī)模達(dá)到8萬公里，實(shí)現(xiàn)“白天+夜間”全時(shí)段巡視，由傳統(tǒng)人巡的4千米/人日，提升至14.51千米/人日，效率提升了2.6倍。目前，新建輸電線路已實(shí)施無人機(jī)驗(yàn)收，工作效率提高6倍。“預(yù)計(jì)2019年，廣東電網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)無人機(jī)自動(dòng)駕駛?cè)采w。” 廣東電網(wǎng)機(jī)巡作業(yè)中心主任彭熾剛說。
南方電網(wǎng)廣東江門供電局無人機(jī)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場演示噴火無人機(jī)清障
在江門變電站，陳益平和同事還展示了可用來清除線路飄掛物的清障無人機(jī)。清障無人機(jī)在短時(shí)間內(nèi)解決以往的“老大難”問題，利用發(fā)熱絲將線路飄掛物熔斷，將隱患清除完畢。
“傳統(tǒng)拆除飄掛物的方式，線路工人需登塔作業(yè)，操作過程中要停電，對生產(chǎn)生活會(huì)造成影響。”陳益平介紹，此次展示的清障無人機(jī)是江門供電局自主研發(fā)的第三代產(chǎn)品。
南方電網(wǎng)廣東江門供電局無人機(jī)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場演示發(fā)熱絲無人機(jī)清障
實(shí)現(xiàn)高效巡查勘災(zāi)，降低安全風(fēng)險(xiǎn)
利用無人機(jī)可實(shí)現(xiàn)高效、快速電網(wǎng)巡查及勘災(zāi)，為整體應(yīng)急搶修部署提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。機(jī)巡應(yīng)急勘災(zāi)體系，實(shí)現(xiàn)“直升機(jī)150平方公里/架小時(shí)、固定翼無人機(jī)90平方公里/架小時(shí)、多旋翼(1人4架)無人機(jī)20平方公里/小時(shí)”的應(yīng)急勘災(zāi)能力。
采用無人機(jī)進(jìn)行電網(wǎng)巡檢，工作效率超過人工登塔巡檢10倍以上，并且大大降低了巡檢人員高空作業(yè)的人身安全風(fēng)險(xiǎn)。無人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，給輸電線路專業(yè)帶來了突破性的技術(shù)革命，借助無人機(jī)搭載的超清攝像頭，能在更廣的視角內(nèi)快速獲取輸電線路設(shè)備的影像資料，成功采集輸電線路的運(yùn)行狀態(tài)，提高了工作效率，有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)工作方式的不足。
無人機(jī)的現(xiàn)狀與展望
無人機(jī)巡檢作業(yè)已成為當(dāng)前電網(wǎng)運(yùn)維的重要手段之一，廣東電網(wǎng)現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)全省110千伏及以上線路巡視全覆蓋，無人機(jī)年巡視規(guī)模已達(dá)到8萬公里，實(shí)現(xiàn)“白天+夜間”全時(shí)段巡視，由傳統(tǒng)人巡的4千米/人日，提升到至14.51千米/人日，效率提升了2.6倍；可對新建輸電線路實(shí)施無人機(jī)驗(yàn)收，工作效率提高了6倍。預(yù)計(jì)到2019，廣東電網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)無人機(jī)自動(dòng)駕駛?cè)采w。
近年來，民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，在個(gè)人消費(fèi)、農(nóng)林植保、地理測繪、環(huán)境監(jiān)測、電力巡線、影視航拍等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。廣東放眼未來國內(nèi)外市場、瞄準(zhǔn)國際科技前沿，著眼和著力于人工智能技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，建成了民用無人機(jī)“高地”。
2017年12月，工信部提出無人機(jī)發(fā)展目標(biāo)：到2020年，民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值要達(dá)到600億元，年均增速40%以上。消費(fèi)類無人機(jī)技術(shù)保持國際領(lǐng)先，行業(yè)應(yīng)用類無人機(jī)技術(shù)要達(dá)到國際先進(jìn)水平。
在電力巡檢這一細(xì)分領(lǐng)域，如今，各地紛紛試水無人機(jī)巡檢，電力巡檢效率高且安全，市場規(guī)模十分可觀。電力巡檢無人機(jī)多為小型電力驅(qū)動(dòng)無人機(jī)，壽命1～2年，年市場空間約9.6億元。
